400-104-0066
該系統(tǒng)是一款集成了人工智能算法和先進(jìn)視頻識(shí)別技術(shù)的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)視頻AI分析及識(shí)別算法,結(jié)合軌道吊/輪胎吊PLC數(shù)據(jù),在移動(dòng)集裝箱過(guò)程中自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼、集裝箱ISO代碼、裝卸狀態(tài)、拖車(chē)號(hào)碼等關(guān)鍵信息。這一系統(tǒng)不僅提高了作業(yè)效率和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,還改善了工作環(huán)境,減輕了堆場(chǎng)理貨員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
AI軌道吊/輪胎吊集裝箱識(shí)別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場(chǎng)、鐵路場(chǎng)站等集裝箱裝卸作業(yè)場(chǎng)所。它特別適用于中小港口、堆場(chǎng)、鐵路中轉(zhuǎn)站和公路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備使用。
該系統(tǒng)由以下幾個(gè)核心模塊組成:
觸發(fā)模塊:終端服務(wù)器讀取輪胎吊PLC數(shù)據(jù)和激光雷達(dá)數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)內(nèi)容,確認(rèn)作業(yè)狀態(tài),并發(fā)送控制指令。
圖像采集:根據(jù)PLC數(shù)據(jù)分析模塊發(fā)送的控制指令,控制安裝在RTG上的攝像機(jī),對(duì)作業(yè)中的集裝箱進(jìn)行跟蹤、對(duì)焦以及在預(yù)設(shè)位置進(jìn)行拍攝。
集裝箱號(hào)碼和ISO代碼識(shí)別:采用AI視頻流識(shí)別技術(shù),對(duì)經(jīng)過(guò)觸發(fā)線的集裝箱進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。
1、自動(dòng)識(shí)別集裝箱號(hào)碼:系統(tǒng)可以識(shí)別長(zhǎng)箱(40尺)、短箱(20尺)等不同吊裝方式的箱號(hào)識(shí)別,箱號(hào)箱型識(shí)別率大于98%。
2、箱門(mén)方向識(shí)別:箱門(mén)方向識(shí)別率≥98%。
3、Bay位識(shí)別:Bay位識(shí)別率≥99%。
4、車(chē)牌號(hào)識(shí)別:車(chē)牌識(shí)別率≥95%。
1、提高作業(yè)效率:通過(guò)自動(dòng)化識(shí)別技術(shù),減少人工核對(duì)時(shí)間,顯著提升裝卸效率。
2、增強(qiáng)安全性:自動(dòng)化識(shí)別減少了人為操作失誤的可能性,降低了因錯(cuò)誤識(shí)別導(dǎo)致的安全隱患。
3、提升數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性:自動(dòng)識(shí)別技術(shù)確保了集裝箱號(hào)碼的準(zhǔn)確錄入,避免了因人為因素導(dǎo)致的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。
4、促進(jìn)智能化升級(jí):作為港口智能化建設(shè)的一部分,該系統(tǒng)有助于推動(dòng)港口整體作業(yè)流程的智能化升級(jí)。
5、技術(shù)領(lǐng)先:系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)的視頻檢測(cè)與分割技術(shù),動(dòng)力學(xué)模型技術(shù),基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的防搖技術(shù)等AI技術(shù),實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)。
6、自主可控:在改造元器件的選型方面,采用全國(guó)產(chǎn)品牌,實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)完全自主可控。
深圳市航通智能技術(shù)有限公司的AI軌道吊/輪胎吊集裝箱識(shí)別系統(tǒng)以其高效、準(zhǔn)確、安全的特點(diǎn),為港口和物流行業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,推動(dòng)了智慧港口的發(fā)展。